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 Prensa: En la LAV a Cantabria no cabe participación privada porque «no es rentable»

Diario Palentino
Local
Infraestructuras
El ministro de Fomento aseguró también que ninguna postura es «inamovible» y está dispuesto a estudiar todas las alternativas

dp Agencias /Santander
16/06/2010

El ministro de Fomento, José Blanco, aseguró ayer, en relación a la más que segura supresión de la Línea de Alta Velocidad entre Palencia y Cantabria que ninguna postura es «inamovible» y se ha mostrado dispuesto a estudiar todas las alternativas, también la del presidente de Cantabria y su Gobierno, pero ha avisado de que los Presupuestos del Estado no permiten avanzar en nuevas líneas de AVE. Además, declaró que «para no engañar a nadie», la conexión a través de Palencia «tampoco se puede financiar mediante la colaboración público-privada» (el Plan Extraordinario de Infraestructuras), porque esta fórmula es para las «infraestructuras rentables». El ministro participó ayer en Santander en un congreso sobre infraestructuras y habló sobre la conexión ferroviaria de Cantabria por Alta Velocidad a través de Palencia, coincidiendo con el primer mes desde que se suspendiera la colocación de la primera traviesa de esa línea.

Blanco ha confirmado que el 20 de julio el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, quien «siempre puede desmentir a un ministro», dará una respuesta a Miguel Ángel Revilla, de quien ha dicho que sabe que es «muy pasional en la defensa de lo que cree», pero también que es racional. El titular de Fomento ha confiado en que finalmente «habrá una respuesta que desde el punto de vista de la racionalidad sea asumida para el bien de todos, del interés general».

El ministro de Fomento reconoció que la planificación de infraestructuras ha estado «por encima de las posibilidades del país», pero afirmó que todavía no hay una estimación del coste del plan de ajuste del Gobierno sobre la obra pública.

Blanco explicó que el objetivo es tratar de rescindir el menor número de contratos de obra posibles, haciendo uso del Plan Extraordinario de Infraestructuras, al que no podrá optar esta línea.

Por otro lado, Blanco advirtió de que habrá que pensar en cerrar algunas líneas con pocos viajeros y puso como ejemplo la línea directa entre Burgos y Madrid




 
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